Eljött az ideje, hogy elővegyük a téli álomba szenderült klubautót. Remek napot sikerült választanunk, ugyanis szikrázó napsütésben tudtuk bütykölni a zapit. Legutóbb sikerült visszarakni a váltót és már készültünk rá, hogy meghajkurásszuk, de egy elfáradt váltó szilent keresztülhúzta a számításainkat. Időközben érkezett cseredarab és a négy fős szerelőcsapattal neki is ugrottunk a feladatnak. Gyorsan a helyére került a sebességváltó és a váltó kulissza közti szilent. Következett a motor. Akksit a helyére dobtuk, a slusszkulcsot elfordítottuk, kicsit kelletlenül ugyan, de elindult a zapi. Igaz a négy közül csak két henger volt hajlandó felébredni. Ellenőriztük a gyertyákat, gyújtáskábeleket, mindent rendben találtunk. Ismét indítás következett. Próbálkozásunkat siker koronázta, a két lustálkodó henger is megindult és a váltó is hibátlannak tűnt. Mindent adott volt, hogy saját lábán kiálljunk a garázsból és menjünk pár kört. Mint ahogy a videón is jól látható, szépen teljesített a klubverda a teszteken. Négy emberrel is igen jól húzott, végre a 4. sebességfokozatot sem dobálta és meg is lehetett vele állni.

Mialatt a klubautóval foglalatoskodtunk addig Gyuri az M21-es Volgáján tevékenykedett. Mosás, olajcsere, karbi ellenőrzés. Időnként mi is bekapcsolódtunk egy-egy folyamatba. És ha már ott volt a magas nyomású mosó, beálltunk a zapival is a sorba. Jó alaposan át lett veretve mindenhol. Kapott a motortér, csomagtér, kerékdobok és a díszlécek mögé ivódott trutyi is végre lejött. A gumiszőnyegek is át lettek dörzsölve. Nagyjából sikerült leszedni az évek alatt kocsira rakodott koszt. Aztán hagytuk is napfürdőzni a járgányt, ebédszünetet tartottunk. Szünet után egy kis csinosítgatás következett. Az utasteret nagyjából kisepertük (legközelebb egy porszívózás is ráfér) és végre rendet raktunk a csomagtérben összedobált alkatrészek között. Szóval lassan kezdi kultúrált, használható szovjet népautó látszatát kelteni a klub által dédelgetett zapi. A legközelebbi klubnap alkalmával a benzinkályhát és az ablaktörlőt kellene feléleszteni, aztán ott van a zár, mert az ajtók néha kinyílnak. Le kellene végre mindkét hidraulika folyadékot cserélni egy teljesen tisztára. Meg aztán az utastérben is lehetne ezt-azt csinosítgatni, többek között valami kulturált vezetékhálózatot kellene kialakítani. Tehát legközelebbre is akad tennivaló, remélhetőleg nagyobb létszámban leszünk jelen és sikerült a tervezett feladatokat elvégezni.

Természetesen KÉPEK meg VIDEÓK most is készültek.